《上海市街道设计导则》由上海市规划和国土资源管理局、上海市交通委联合发布，并由同济大学出版社正式印刷出版。这是中国第一个系统地从“完整街道”视角探索城市街道设计的导则，标志着上海市正在引领从“道路”向“街道”的转变。

“十三五”时期，我国已进入全面建成小康社会的决定性阶段，正处于经济转型升级、加快推进社会主义现代化的重要时期，也处于城镇化深入发展的关键时期，同时还是能否实现我国2030年碳排放达到峰值的重要决定期。2014年我国政府也发布了《国家新型城镇化规划（2014—2020）》，明确提出要把生态文明理念全面融入城镇化进程，着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展。因此，准确研判城镇化发展的新趋势新特点，分析不同城镇化发展模式与碳排放的关系，深入分析我国城镇化过程中的碳排放特点，探索城市密集地区城镇化低碳发展促进优化开发的路径，有利于填补中国城镇化低碳发展研究的空白和政策缺项，从而有利于更加有效地推进中国新型城镇化战略和全面应对气候变化的战略。

节能减排，实现低碳经济发展，已经成为当前国际社会应对气候变化所关注的焦点。2015 年中国政府提出了明确的节能减排目标，并承诺到2030 年使单位国内生产总值二氧化碳排放比2005 年下降60%～65%。要实现已制定的节能减排目标，需要在科学分析中国经济发展、能源消费与排放的特征及其区域差异的基础上，制定科学的区域节能减排发展战略。工业在产业结构中虽然占据的比例不是最高，但其能源消耗占比却是最高的。囿于传统能源强度、能源效率等指标在评价行业发展的局限性，本研究以工业领域为研究对象，提出用能源生产力来衡量工业经济发展，旨在最大化工业产出的同时，还能减少投入、降低排放。

本项目调研了解了中国生产行业现状和存在的主要问题，在国内外HFCs相关的政策、标准修订和替代品和技术发展的环境下，重点分析了中国HFCs替代品的开发情况和替代趋势。项目还对中国低GWP替代品知识产权现状进行了初步分析，以了解对我国氟化工行业HFCs替代品发展进程的影响。结合以上国内外的影响因素，最后对中国的氟化工行业HFCs削减潜力进行了预测。