中国乘用车燃料消耗量发展年度报告2016
中国从2005年7月开始实施乘用车燃料消耗量标准以来，到2015年已经历三个阶段，从一开始的单车燃料消耗量限值管理到现行的限值与企业平均燃料消耗量（CAFC）达标双重管理，从最先的仅对国产车进行节能管理到将进口车纳入管理范围，乘用车燃料消耗量标准与管理体系在实践中不断得以完善。本报告对企业三阶段、四阶段进行了达标分析，跟踪CAFC与积分发展趋势，分析了新能源汽车对企业CAFC贡献，对国家中长期油耗目标实施提出中肯建议。
中国乘用车燃料消耗量发展年度报告2016中国从2005年7月开始实施乘用车燃料消耗量标准以来，到2015年已经历三个阶段，从一开始的单车燃料消耗量限值管理到现行的限值与企业平均燃料消耗量（CAFC）达标双重管理，从最先的仅对国产车进行节能管理到将进口车纳入管理范围，乘用车燃料消耗量标准与管理体系在实践中不断得以完善。本报告对企业三阶段、四阶段进行了达标分析，跟踪CAFC与积分发展趋势，分析了新能源汽车对企业CAFC贡献，对国家中长期油耗目标实施提出中肯建议。 |
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